Освобождённый 2. Освободившийся. (Черновик).

— Доставить туда же куда в прошлый раз?

— Нет, координаты новые, лови, — ответил я и демонстративно холёным пальчиком нажал на несколько кнопок и к диспетчеру ушли новые координаты. — Пусть оставит его там, нужные люди заберут.

— Хорошо господин Ларсен, — кивнул тот, и мы разъединились.

— Уф-ф-ф, — вздохнул я и вытер рукавом пот со лба. — Вроде получилось.

Прокрутив обе записи с собеседниками, я довольно кивнул сам себе, всё было сделано идеально. Любой программист подтвердит, что связывался с диспетчером и подчинённым дельца он сам, собственной персоной. Пусть маковку почешет, как такое могло быть и что он пил.

То, что меня найдут, я не боялся, так как держал связь через сотню отсеченных коммутаторов связи, тем более связывался с диспетчером я через коммутатор особняка Ларсена, а с его подчиненным через клуб. Всё шито-крыто. Афера конечно, но просто великолепная афера. Попробуй, докажи что это я украл. Где доказательства. Контейнер? Так его там к утру уже не будет.

— О, кстати, — пробормотал я и, связавшись с диспетчером, в этот раз с другим, дежурным, сделал запрос на большой погрузчик, пора нам с контейнером покинуть ангар.

Через двадцать семь минут, ну пусть будет через полчаса, бот с контейнером вывалились из шлюзовой, там их манипулятором в чистый космос выталкивают, и почапал в сторону топливного терминала. Оператор заправщика не был против, что я оставлю на время контейнер рядом с ним, тем более я его отметил маяком. После этого отцепившись, я полетел к торговым складам. Мне нужно было купить два малых контейнера для перевозки топлива, а то больно уж расход большой, с таким грузом то.

Купив малые контейнеры, я направился обратно, наблюдая как в соседнюю систему удаляется средний буксир с таким же как у меня большим контейнером в манипуляторах. Сработало.

Быстро заправившись, закачав топливо в баки и в оба малых контейнера, что были прицеплены по бокам бота, я подхватил большой, состыковавшись с ним, и тоже направился к астероидному полю, только взяв немного левее и ниже. Не нужно так явно намекать, что я двигаюсь в туже сторону.

На середине пути, я засек сканером как на переделе его дальности снова прошёл средний буксир, только уже возвращаясь обратно. Это значило, что контейнер оставлен в том месте, координаты которых я дал диспетчеру, и пилот буксира, предвкушающий увеличенную премию, возвращался на 'Пуму'.

Хихикнув, я увеличил скорость, нужно было поторопиться. Долетев до того прохода что вёл к моему схрону и которым я привык пользоваться, добрался до ближайшего перекрёстка и оставил там большой контейнер, малые так и висели по бокам. Как я успел убедиться, этот туннель один из сотен тысяч таких же, не особо посещаем, поэтому бросил его, со спокойной душой направившись за оставленным буксиром контейнером с жилым модулем. Выбравшись из туннеля в открытый космос, я в течение часа вдоль стены астероидов летел к нужному проходу, пока, наконец, не достиг его. Потом пришлось минут десять углубляться в него, там на ближайшем перекрёстке я повернул направо и с легким поворотом вниз, где и обнаружил висевший в пространстве контейнер. Подлетев к нему, я произвёл сцепку и медленно, тот был тяжёл, направился к выходу из астероидного поля. Мне требовалось совершить тот же путь к оставленному своему контейнеру.

Коды доступа к этому контейнеру у меня были, стащил из личного компа Ларсена, хотя он и поменял пароли, поэтому пока летел, выгнал наружу технического дроида, два дела делать было трудно, ботом управлять и дроидом, но я справился. Так вот когда я вылетел наружу и направился к своему проходу, то дроид набрав нужные коды, подтвердив их легитимность, уже запаролил их другими. Теперь Ларсен не мог удалённо активировать маяк контейнера, у него не стало кодов доступа. Руда, конечно, экранирует такой маяк, но погонять пяток кораблей с чуткими сенсорами по проходам, может какой и уловит. Но как я уже говорил, маяк теперь не запустить. Вернув дроида обратно, я продолжил полёт.

Чтобы доставить контейнеры к схрону, мне понадобились сутки. Я как та собака, две большие кости, а за раз утащить могу только одну, вот и пришлось работать попеременно. То есть утащить один контейнер до ближайшего встречного прохода-перекрёстка. Вернуться за вторым, утащить его дальше, тоже оставить, вернуться за этим. И вот так, перетаскивая попеременно то один, то другой я и доставил оба контейнера к схрону. Эти сутки я не спал, сидел на стимуляторах, даже часа не теряя в капсуле. Они ещё действовали, когда я притащил второй контейнер, с жилым модулем к каверне, где уже находился первый. После этого в скафе пробравшись через астероиды, тут был небольшой затор, я долетел на двигателях до 'Ежа' с помощью коммутатора дистанционно запуская его системы, после чего прямо в скафе добравшись до рубки, направил его к рукотворному мной затору. За полчаса я расчистил проход, снова перебрался в бот, который был всё ещё сцеплен с контейнером жилого модуля и сразу погнал его к 'Матроне' где оставил того, рядом с огромными дюзами тяжёлого шахтёра и полетел за вторым контейнером.

Бот я не стал расцеплять, оставил рядом с 'Матроной' и полетел в скафе за 'Ежом'. Проход я не стал заделывать, так десятком некрупных астероидов перекрыл проход и вернулся к боту. Состыковался с ним шлюзовыми и, перебравшись на борт судна, сразу направился в трюм. Через минуту крышка капсулы реаниматора начала отпускаться. Вовремя, уже пошёл откат после стимуляторов. Действительно вовремя я успел.

Когда крышка капсулы поднялась, я сразу же её покинул, чувствуя бодрость во всём теле. Подняв с пола комбез, который сам туда бросил, оделся, застегнул коммуникатор и посмотрел на время. В капсуле я находился в течение часа, но зато никаких последствий от стимуляторов и мне в ближайшие часы не требуется отдых.

Быстро позавтракав, по корабельному времени была глубокая ночь, я сразу же приступил к делу. Тот контейнер, где находился жилой модуль, мне не был пока нужен, а вот второй с разными запчастями и другими нужными вещами я с помощью технических комплексов, что покинули борт 'Матроны', начал разгружать. Всё так же укладывалось на лётной палубе шахтёра. Конечно, гравитации там не было, поэтому, как и остальные вещи и контейнеры все это было прикреплено тросами и вырабатываемыми дроидами нитями, вроде паучиных, к полу и переборкам, чтобы они не летали по палубе.

Потом я перекачал остатки топлива из малых контейнеров в баки 'Ежа', и частично в баки бота. Тот тоже изрядно опустошил их. После этого я подхватил пустой контейнер и направился к проходу. Пришлось снова выбираться наружу и с помощью 'Ежа' чистить проход. Процедура утомительная, но никуда не денешься, надо. Выгнав бот наружу, я снова заделал астероидами проход, и на двигателях скафа вернувшись на бот, полетел на 'Пуму'.

Многие возразят, опасно, лучше переждать на 'Матроне' тем более с теми возможностями, что я имел восстановить её вполне реально. Не отрицаю, хоть на это и понадобиться длительное время. Я могу это сделать и сделаю, но вот есть одна проблема. А как же сухие баки шахтёра? Так что я вынужден возвратиться на 'Пуму' чтобы вернуться с полными баками и контейнерами гелиевого топлива. Вот такие дела, вот такая веская причина и толкала меня вернуться. Конечно один контейнер это треть баков 'Матроны', но этого хватит, чтобы покинуть это государство, а если я прав в своих предположениях на счёт жуков, то мне лучше отсидеться среди астероидов. Вот было у меня такое предчувствие.

Пусть до 'Пумы' занял девять часов, впервые иду обратно с пустым контейнером, даже как-то непривычно. На месте я совершенно спокойно связался с оператором заправочного терминала и тот с помощью манипуляторов с заправочными пистолетами закачал мне топливо в баки бота, в оба малых контейнера и в большой контейнер. После чего подчитав, сколько топливо я принял, оператор выдал цену. На счету оставалось не так много, но мне хватало на десять таких заправок, поэтому переведя оплату, я медленно почапал обратно. Контейнер теперь весил прилично, но ни так как будто в нём была руда. Легче он был.

За двенадцать часов я, старательно проверяясь, нет ли за мной слежки, вернулся к схрону, произвёл туже процедуру расчистки прохода 'Ежом', отогнал бот с контейнерами к 'Матроне' и на двигателях скафа вернулся обратно, мне ещё проход обратно заделывать. В этот раз я его усилил, чтобы он не бросался в глаза, натаскав большое количество мелких и крупноватых астероидов, чтобы эта каверна не бросалась в глаза.

Вернувшись обратно, я состыковался с ботом и снова занял капсулу реаниматора, но в этот раз на три часа, чтобы тот провёл полное лечение и обследование. Капсула это конечно хорошо, но и про обычный сон нельзя забывать, в следующий раз я просто высплюсь.

Время было десять часов утра, когда я выбрался и капсулы. Несмотря на бодрость во всём теле я чувствовал моральную усталость. Я реально загнался с этими кражами и перетаскиванием трофеев на 'Матрону'. Всё второпях, всё бы побыстрее, вот и пошла эмоциональная отдача, откат как говорится.

Пройдя из трюма в каюту, я набрал полный поднос всякой еды, пофиг, что сейчас для меня завтрак и, устроившись за столиком глядя какую-то комедию, про нелепые приключения недотёпы-пилота в космосе, изредка смеясь шуткам, стал уничтожать все блюда. Так я провёл весь день. Отдыхал, смотрел фильмы, дважды посетил по два часа тренажёрный комплекс, тренировки я не забросил и просто отдыхал ни о чём не думая, ничего не планируя. Сон принёс то облегчение, на которое я и рассчитывал, суточный отдых сказался, я реально отдохнул и был готов к работе. То пугающее меня наступающее безразличие ко всему пропало.

Позавтракав, я надел скаф и выбрался в отрытый космос. Искин бота прожекторами освещал мне лётную палубу. Да и у меня был фонарик на шлеме и прожектор на плече, так что не заблужусь. Проникнув на лётную палубу, створки всё ещё были распахнуты, я активировал открытие среднего контейнера с корабельным инженерным комплексом, после чего введя коды и пароли в искин комплекса, отдал ему приказ встать на зарядку. Технические дроиды уже доставили на палубу мобильный ректор. Пока дроиды комплекса запускались и подсоединялись к коннекторам шнуров ректора, вставая на зарядку, я формировал первое задание для комплекса. Ему было необходимо разобрать часть обшивки над рубкой, не трогая силовой каркас, после чего извлечь саму рубку и жилой модуль. Пока хватит, без этих наиправёйших действий смысла браться за остальное просто не было.

Времени на формирование этого приказа у меня ушло полтора часа, после чего я отправил его инженерному искину, получив подтверждение получения приказа. Сам дроид где находился искин комплекса, а так же два больших погрузочных дроида используемых для тяжелых работ, уже развернулись из свёрнутого транспортного состояния. К тому же у этих трёх дроидов не было батарей питания, как у остальных, а стояли малые реакторы. Вот искин сразу и отправил двух дроидов-погрузчиков на место ремонта, чтобы они начали разборку обоих модулей. Закончив с инженерными, дальше они сами разберутся, я занялся написанием приказов для технических комплексов. Часть внутрикорабельных работ они уже сделали, осталось начать ремонт внутренних коммуникаций, например, топливные магистрали были повреждены, благо у меня их было изрядных запас ремкомплектов. Также они должны были заняться ремонтом двух пусковых, подготовить места для установки уничтоженных, включая орудийные башни, поменять горелые эммитеры щита и многое другое. Тут не на недели работы, на месяцы. На два точно. Всё-таки для такого огромного корабля три комплекса несколько маловато, тут надо не менее пяти инженерных и десяти технических. Но я особо не торопился, некому меня было поторапливать, так что будем работать не спеша, качественно восстанавливая 'Матрону'.

* * *

— Левее... Правее! — командовал я, но искин инженерного комплекса не особо прислушивался к моим приказам, согласно своей логике заводя тушу рубки внутрь корабля, чтобы закрепить её на каркасе шахтёра и начать подключение к внутренним коммуникациям.

Вися в пространстве над огромным проломом в туше 'Матроны', я наблюдал, как рубка медленно исчезает, и её заводят под броню. Наконец когда остался на виду только край, она замерла и тут же забегало множество дроидов, как инженерных, так и технчиеских. Последние занимались подключением заменённых коммуникаций и заведением в рубку энергошин от реакторного отсека, а инженерные крепили огромными болтами рубку к силовым балкам. Таких болтов нужно было закрутить более шестидесяти, вот они этим и занимались.

— Да-а, — протянул я. — Три с половиной месяцев мучений, и вот, наконец, дело сделано и основной ремонт идёт к завершению.

Это не совсем было так. Как ни странно, за эти месяцы мы только и смогли, что извлечь рубку и жилой модуль. Так как они были повреждены и не сворачивались в транспортное состояние, инженерные дроиды были вынуждены резать их на небольшие куски и так понемногу вытаскивать наружу. Именно это и заняло около двух месяцев. Потом мы заводили внутрь жилой модуль и подгоняли его. Это тоже не быстрое дело. Что мне нравилось в этом модуле, так это то, что он был рассчитан на проживание максимум сотни человек, а не тысячи как было на 'Матроне' ранее. То есть военные очень серьёзно относились к быту экипажей кораблей предназначенных для долгого рейда, а линкор 'Лавит' как раз и считался патрульным кораблём. Они могли находиться в патруле до нескольких месяцев. В военное время, длительные рейды по коммуникациям противника. Так что проектировщики серьёзно отнеслись к заказу флота насчёт удобства экипажа. Восемьдесят семь отличных кают, многие двухкомнатные, кафе, бар, небольшой клуб с танцполом, и роскошный парк с прудом, где можно было просто отдыхать. Правда парка и воды у меня не было, только то, что в боте, но я решу эту проблемы, не такая она уж и большая. В парке даже свой искин был, что должен следить за флорой и возможно фауной.

Так как жилой модуль всё же предназначался для другого корабля, у нас при установке возникли некоторые проблемы. Если бы были запущены корабельные искины, эта проблема не была бы проблемой. Те быстро бы её установили, а вот нам с инженерным комплексом пришлось изрядно поднапрячься, высчитывая развёртывание с идеальной посадкой на место. На шестой раз мы справились.

Так как можно было сразу определиться с каютами, я оставил капитанские апартаменты для себя, и десять двухкомнатных кают на всякий случай, мало ли пассажиры будут. Вот медсекция развернулась полностью, как и остальные заведения, кафе, бар, клуб, парк и главное большой спортзал. Только нужно оснастить всё это, вот и всё.

Наконец инженерные дроиды закончили с креплениями рубки, и по очереди выдвигались наружу. Тут рядом с кораблём плавили целые тщательно и придирчиво осмотренные элементы брони, остальные, имевшее повреждения, пойдут на переплавку, включая огромную кучу металла, ранее бывшие рубкой и жилым модулем, что плавал перед носом 'Матроны'. Так вот инженерные дроиды, начали устанавливаться броню, медленно закрывая пробоину. И то запасных и снятых элементов брони, хватит только на половину, вернее две трети, остальное придётся наклепать самим, когда корабль 'оживёт', и перерабатывающий завод на борту 'Матроны', пока не начнёт работать. Для этого даже промышленный синтезатор не нужен, который с остальными запчастями до сих пор находился на лётной палубе.