Эмигрант с Земли 2 (Общий файл)

Особо меня обрадовала информация, что все средства ПКО деактивированы корабельным ИскИном а, следовательно, фрегат можно брать голыми руками. Момент для захвата был весьма удобным, поэтому я отдал Камиле приказ на преследование, а сам стал готовиться к метальной атаке.

Из баз по псионике я узнал, что Джоре считали ментальную атаку на живые корабли самой эффективной, потому что сразу вырубались все живые ИскИны и экипаж, после чего корабль противника становился легкой добычей.

Правда, на кораблях Джоре стояла защита от подобных атак, но псион высокого уровня умел так подбирать характеристиками ментального луча, что стандартная защита спасала далеко не всегда. Только наличие на борту корабля высокоуровневого псиона, управляющего ментальным щитом, позволяло отбить ментальную атаку, но псион 'зверь' редкий и их катастрофически не хватало ВКС 'Таларского союза'.

Согласно статистическим данным, примерно пятнадцать процентов Джоре обладали ментальными способностями первого уровня. Псионы дотягивавших до второго ранга встречались значительно реже, и их было немного больше пяти процентов. Псионы третьего ранга считались уже элитой государства, и данные об их количестве являлись государственной тайной. Я думаю, что уникумов четвертого ранга можно было пересчитать буквально по пальцам, поэтому их берегли как зеницу ока.

Конечно, приятно читать о своей исключительности, но чтобы построить боевой излучатель ментального луча, которому даже композитная броня не помеха, у меня просто не хватает знаний и умений а, следовательно, приходится обходиться теми возможностями какие имеются в наличии. По этой причине мне требовалось сблизиться с противником максимум до полусотни метров, чтобы встроенная в нейросеть антенна смогла обнаружить излучение человеческого мозга и сфокусировать на нем ментальный луч. На большей дистанции, 'пси-антена', хотя и обнаруживала живые объекты, но не могла точно навести ментальный луч на цель, а значит, энергия тратилась впустую.

Моего внутреннего запаса ментальной энергии едва хватало на четыре или пять ментальных ударов, а затем наступал откат и от дикой головной боли у меня на лоб глаза вылезали. Правда, с помощью специальной программы тренировок можно значительно увеличить запас ментальной энергии, а также ослабить болевые ощущения при откате, но даже тогда дальность эффективного ментального удара не превысит полторы сотни метров.

Я приказал ИскИну идти на захват, после чего Камила повела 'Барракуду' наперерез ковылявшему к базе шахтеру. Пока мы подкрадывались к своей добыче, экипаж 'Венчура' связался с базой и истошно вопя, попытался вытребовать у диспетчера фрегат сопровождения. Однако диспетчер заявил, что все корабли в разгоне и прислать некого, а поэтому нехрена засорять эфир идиотской истерикой и приказал заткнуться. После этой отповеди вопли в эфире прекратились, и шахтерский корабль продолжил свой полет, рыская на траектории как алкаш, после посещения шалмана.

Камила мастерски справилась с пилотированием и подвела 'Барракуду' к борту 'Венчура' практически вплотную, причем ухитрилась подстроиться под амплитуду рысканий шахтера, удерживая минимальную дистанцию. Теперь настала моя очередь выполнять свою часть плана и я, отрешившись от всего, включил 'пси-модуль' нейросети.

Несколько секунд ничего не происходило и мне даже показалось, что сбились настройки 'пси-модуля', но постепенно туман перед глазами начал рассеиваться и я увидел перед собой картинку напоминающую рентгенограмму 'Венчура'. На этой картинке красным цветом были выделены два человеческих контура находящиеся в рубке корабля, других живых объектов антенна не обнаружила. Я переключил 'пси-модуль' в режим наведения и дождался момента, когда перекрестие прицела остановилось на голове пилота, после чего нанес ментальный удар.

Траектория полета ментального луча отобразилась зеленой пунктирной линией, а когда этот пунктир достиг своей цели, человеческий контур на экране дернулся, словно от удара током. Затем вокруг головы пилота расплылось красное пятно, и я понял, что убил человека. Конечно, на экране нейросети отражалась не реальная картина ментальной атаки, а 3D анимация, иллюстрирующая этот процесс, но мне на мгновение показалось, что я вынес пирату мозги из пулемета.

'Венчур' резко сменил свой курс и, выдав серию беспорядочных выхлопов из маневровых движков, начал хаотически вращаться вокруг центра массы. Камиле каким-то чудом удалось увести 'Барракуду' от столкновения, но система наведения дала сбой, и мозг второго пилота никак не хотел задерживаться в прицеле 'пси-модуля'. Я сразу перешел на ручное наведение и попробовал самостоятельно провести захват цели, но безрезультатно. К счастью второй пилот не понял, что корабль атакован и вскоре остановил хаотическое вращение 'Венчура', но вырубить его удалось только с третьей попытки, максимально расфокусировав ментальный луч.

Видимо, я плохо рассчитал свои силы, поэтому, что мощнейший откат буквально взорвал мне мозги и мгновенно отправил в нокаут. Аварийная аптечка пилотского ложемента сразу среагировала на отключившегося пилота, и начала накачивать мой организм лечебной химией. Подобного форс-мажора я не мог предвидеть и едва не стал жертвой собственной неграмотности.

Высокотехнологичная нейросеть Джоре неожиданно приняла действие лечебной химии как химическую атаку на организм владельца и сразу переключилась в аварийный режим. Я ненадолго пришел в себя и попытался взять ситуацию под контроль, но сразу поплыл как наркоман после дозы, а затем окончательно вырубился.

Из забытья я вышел лишь через трое суток уже в 'Убежище'. Нейросеть держала меня в искусственной коме до того момента, когда организм самостоятельно справился с последствиями воздействия боевой химии из аптечки. Как потом выяснилось, у меня был серьезный шанс вообще склеить ласты, но видимо мое время еще не пришло и я, выкарабкался.

Причиной столь плачевного состояния моего организма оказался конфликт технологий и гигантская разница в их уровнях. Аварийная программа нейросети активизировала все ресурсы моего организма, чтобы вывести из него ядовитый боевой коктейль, а аптечка закачивала в меня все новые дозы химии. Еще немного и у меня отказали печень и почки, но к счастью в процесс вмешалась Камила, которая отключила питание пилотского кресла.

Хотя мой организм находился в полуразобранном состоянии, но прямая угроза жизни видимо миновала, поэтому нейросеть вышла из аварийного режима и разбудила меня. На экране нейросети красным цветом выделялся отчет о повреждениях организма и плакат с предписанием посетить медицинский реаниматор.

Осознав свое незавидное положение, я связался с Камилой и приказал подготовить к работе реаниматор, а затем выбрался из пилотского ложемента. Первым делом я отключил аптечку, которая меня едва не убила, после чего направился в грузовой отсек и залез в реаниматор.

Наученный горьким опытом я не пустил дело на самотек, и все лечебные процедуры проходили под моим личным контролем. На этот раз все прошло без эксцессов, и через сутки мой организм полностью пришел в норму. Прочитав медицин6ский отчет, я покинул агрегат в прекрасном расположении духа, после чего сразу потребовал от Камилы полный отчет о произошедших событиях. ИскИн, видимо заранее подготовился и сразу выдал на нейросеть поминутный видео отчет. Я словно вернулся на четверо суток назад.

После того как нейросеть перешла в аварийный режим и вырубила мое сознание, Камила сразу связалась с моей нейросетью, которая разъяснила ей, что собственно со мной происходит. ИскИн быстро разобрался в проблеме и весьма вовремя успел отключить питание пилотского ложемента, иначе я бы вскоре помер. Вмешаться в действия нейросети Камила не могла, а поэтому продолжила выполнение последнего приказа на захват 'Венчура'. ИскИн с помощью дроидов подключился к сети управления вражеского корабля и пока дроиды брали шахтерский корабль на жесткую сцепку, ухитрилась взломать защиту корабельного ИскИна. Однако не все прошло гладко и, в момент передачи полномочий новому администратору сработала аварийная сигнализация, пославшая сигнал об угоне корабля. Пираты сразу всполошились и выслали со своей базы тревожную группу из пяти фрегатов и эсминца.

Увы, но Камила не успевала согласовать работу разнотипных прыжковых двигателей, а поэтому, как только дроиды и вернулись на корабль, ушла в короткий прыжок. Пиратская флотилия легко вышла на след 'Барракуды', но после второго подпространственного прыжка Камиле удалось оторваться от погони. Живому ИскИну не требовалось много времени для восстановления своих сил после прыжка, поэтому она, запутав следы, сразу повела 'Барракуду' в 'Убежище'.

Просмотрев отчет, я поблагодарил ИскИн за спасение своей тупоголовой тушки, после чего приступил к изучению захваченного трофея, с которым связывал надежды на безбедное будущее.

Глава 6.

'Убежище'. Пояс астероидов звездной системы SR1274.

Приступая к более детальному знакомству с трофеем, я опасался, что шахтерское оборудование корабля могло получить в бою с пиратами критические повреждения и отремонтировать его не удастся. Однако Бог нас миловал, и серьезные повреждения получили лишь промышленные лазеры, выполнявшие функции турелей ПКО. Просмотрев отчет ИскИна, я с радостью узнал, что ремонт турелей проблемой не станет, а поэтому перестал трепать себе нервы и продолжил знакомство с 'Венчуром'.

За время, которое мне пришлось потратить на лежание в реаниматоре, чтобы полностью устранить последствия своей дурости, Камила с помощью ремонтных дроидов провела серьезную подготовительную работу к ремонту нашего трофея. ИскИн объединил в единую информационную сеть системы управления 'Барракудой' и 'Венчуром', восстановил главную энергетическую шину второго реактора и поврежденную силовую проводку, запитывающую различные системы корабля. Получив прямой доступ к системным ресурсам шахтера, Камила поэтапно взламывала коды доступа к оборудованию, и параллельно изучая программное обеспечение трофейного ИскИна, тестировала работоспособность систем корабля.

Подключившись к общей работе, я первым делом затребовал от Камилы технический паспорт 'Венчура' и инструкцию по его эксплуатации, чтобы понять, что мы собственно сперли. Изначально планировалось умыкнуть у пиратов простенький 'Велатор' или 'Ибис', с которыми и так все было ясно, а вот с навороченным 'Венчуром' необходимо было еще разбираться.

Прочитав первую страницу паспорта корабля, я выяснил, что изготовлен 'Венчур' корпорацией 'Масандари', штаб-квартира которой расположена на столичной планете Генея 'Союза корпораций Каларди'.

Текст на следующей странице гласил, что законным владельцем корабля являлся Тирон Корнуэл из небольшого баронства Корнуэл в системе SR1779.

В описании системы SR1779 в звездном атласе 'Содружества' имелась ссылка, что баронство Корнуэл находится под патронажем 'Союза корпораций Каларди' и считается независимым чисто номинально.

Помимо технического паспорта среди документов имелся файл гарантийного талона на корабль с перечислением всех технических неполадок и отказов оборудования, а также объемная переписка первого владельца 'Венчура' Арнольда Грэхема с гарантийным отделом фирмы изготовителя.

Переписка первого владельца корабля с гарантийным отделом корпорации 'Масандари', помогла мне выяснить, что я стал обладателем гражданской версии военного шахтера, а также что захваченный нами 'Венчур' редкостная хрень. Помимо этого факта в заметках Арнольда Грэхема, также нашлась информация об истории создания корабля.

В файле с названием 'Прототип 7011' говорилось, что военный прототип фрегата 'Венчур' был разработан на конкурс ВКС 'Союза корпораций Каларди' и проиграл его фрегату 'Грифин'. Хотя прототип и впитал в себя все последние научные достижения в добыче ресурсов, но опытный образец оказался слишком дорогим и ненадежным, к томуже требовал от пилота 130 единиц интеллекта в базе без нейросети. Такие высокие требования к пилоту шахтерского корабля выходили за рамки разумного, поэтому корпорация 'Масандари' конкурс проиграла.

Чтобы отбить затраты на проектирование и подготовку производства не оправдавшего надежды прототипа, разработчики максимально удешевили корабль, заменив дорогостоящие материалы и оборудование военного образца на дешевую имитацию, после чего выбросили кастрированный вариант на рынок, под видом последнего слова в шахтерской технике.

В результате проведенных упрощений получился 'гадкий утенок' с большими претензиями, причем за сумасшедшие деньги. Разработчики буквально вывернулись на изнанку, чтобы снизить требования к интеллекту пилота и теперь для управления 'Венчуром' формально хватало стандартного пилотского минимума в 120 единиц, но эффективно управлять сложным кораблем мог только очень опытный пилот с большим налетом.

Правда, по комфорту для экипажа, 'Венчур' давал сто очков вперед любому шахтерскому кораблю, но шахтеру важны надежность и производительность, а не наличие 'пятко-чесателя' в пилотском ложементе и мини-бара с дорогими напитками в каюте.

После углубленного изучения технической информации по 'Венчуру' у меня появилась идея сделать трофей своим основным кораблем. Конечно в данный момент 'Венчур' своих денег не стоит, но если грамотно приложить мозги и руки, то можно довести до ума 'понтовый' девайс, благо опыт подобной работы у меня имелся. 'Венчур' намного более комфортен для проживания, кроме того в этот корабль заложены солидные возможности для последующей модернизации.

Несмотря на огромное количество минусов, не все было так плохо с трофеем, как это выглядело на первый взгляд. 'Венчур' изначально проектировался как универсальный военный шахтер и унаследовал от прототипа крепкую пространственную раму боевого корабля шестого поколения. Помимо этого 'Венчур' имел на своем боту высокопроизводительный добывающий комплекс и два универсальных экстрактора, способных извлекать из руды практически готовые расходники для оборудования автономных военных баз и рейдовых эскадр.

Конечно, все военные блоки экстракторов и секретные катализаторы были сняты с перерабатывающего оборудования и заменены на гражданские аналоги, но сами экстракторы являлись комплексами шестого поколения, которое невозможно найти в свободной продаже. Для простого шахтера привести экстракторы в изначальное состояние задача неподъемная, но при наличии 3D принтера и соответствующих знаний, восстановить все это хозяйство не проблема, поэтому моя жаба буквально визжала от восторга.

После изучения инструкций приложенных к трофею, я ознакомился с отчетом, о проделанной работе, поступившим от Камилы. Прочитать готовый отчет, где все разложено по полочкам, в разы проще, чем изначально перелопачивать огромные массивы информации с техническими данными, поэтому я быстро справился с этой задачей.

Камила и на этот раз меня очень порадовала, потому что не бездумно выполняла приказы, а проявила здоровую инициативу в рамках своих полномочий. Это твердотельный корабельный ИскИн нужно постоянно контролировать, отдавая прямые приказы, а Камила справлялась с рутинной работой по собственному разумению и далеко не факт, что я проделал эту роботу лучше нее.