1.Через тернии к ..звездам. Общий файл

-Да, просто отличный (не стал расстраивать его своим равнодушием)

-Мы сейчас направляемся к транзитной станции, где встретим своих друзей. У них тоже свой корабль, но побольше нашего. Зато наш быстрее и зубастей (не упустил он случая похвалить свое имущество). Так вот, оттуда мы прыгаем в систему, где недавно нашли разбитые корабли с последней войны с амерцами. Правда не сами нашли, нам подсказали вояки, не забесплатно конечно. Там работы надолго хватит. Собственно поэтому я тебя и пригласил. Мы будем там железки ковырять, а ты настроишь нам капсулы и под разгоном часа по 4 ежедневно будешь обучать во сне. И нам экономия по времени и тебе заработок.

-Что то я сомневаюсь в том, что после ненормированного рабочего дня кто-то захочет еще и учится.

-А ты не сомневайся, мы же твои базы будем учить, сэкономим. Ну а подтверждение ранга, да кому оно здесь нужно. Мы же на себя работаем. Нет, конечно некоторые из нас имеют подтвержденную квалификацию, я допустим. Без этого меня бы к кораблю не подпустили, медик вот наш еще, ему по должности положено. И пожалуй все. У остальных 2-3 ранга базы стоят. Все-таки мы особо не шикуем, почти у всех семьи. Да на кораблик вот разорился. Теперь сыну буду собирать.

— Так а сколько человек вас, и как с медкапсулами?

-Это ты точно подметил. С капсулами у нас более чем хорошо. Среди этих кораблей мы обнаружили большой десантный транспорт. Там этих капсул.. в общем много. Вот я тебя и пригласил. Протестируешь их, если надо — поможем с ремонтом, и перевезем к себе. Может вообще получится там систему жизнеобеспечения запустить, повреждения корпуса вроде бы не критичные, тогда вообще там обоснуешься. В общем будем на месте — посмотрим.

Четыре дня в прыжков оказали на меня расслабляющее действие и я начал уже самостоятельно слоняться по кораблю. Познакомился со всем экипажем. Их тут 12 человек. Многовато для такого кораблика, но когда они заняты делом, здесь остается дежурный пилот, капитан и техник. Работают, как я понял, посменно. Главное в их деятельности, судя по их рассказам, это скорость и осторожность. Зачастую на таких кладбищах встречаются вполне боеспособные корабли, искины которых до сих пор несут боевое дежурство. Они являлись одной из основных причин высокой смертности среди "мусорщиков". Первое место в рейтинге законно занимали пираты, а на втором стояли эти железки. С пиратами тут было так же как и у амерцев. Фронтир он по обе стороны фронтир. Сейчас он ковыряет разбитый пятьдесят лет назад эсминец, а через два дня уже своего собрата "мусоршика" оказавшегося не в том месте не в то время. Справедливости ради, надо отметить тот факт, что не все было так плохо. Из разговоров я понял, что на больших станциях существуют даже целые профсоюзы, которые объединяли в себе десятки, если не сотни членов. Только не все стремились туда попасть, и многие объединялись помимо профсоюзов. Собирались по 2-3 корабля и искали чем поживиться. Большим количеством собираться было невыгодно. Все таки далеко не в каждой системе есть мертвые корабли. Основные затраты по времени, как раз и занимал их поиск.

Вся эта информация вываливалась на меня постоянно. Люди откровенно скучали. Предлагать свои услуги на чужой территории (я имею ввиду штатного медика) я не стал, нам еще вместе работать. Вдруг обидится. Правда закинул пару раз удочку насчет установки имплантантов, но народ был без денег и энтузиазма не высказывал. Вот когда продадим, то что найдем, вот тогда да, а сейчас — извини. Мне стало интересно, чем они собираются расплачиваться за мои услуги и я пошел к Шону.

-Шон, я тут поговорил с людьми насчет обучения, так они в один голос говорят, что им платить нечем. С кем я тогда работать буду?

-Ну во-первых ты заключишь контракт со мной, а с ними мы потом сочтемся. Во-вторых зачем тебе деньги, пока ты с нами будешь? Где ты их тратить собрался? К тому же не обязательно деньгами рассчитываться, может присмотришь что себе из оборудования. Ты же из университета ушел, не думаю что тебя примут обратно.

Да и с твоими уникальными услугами ты будешь больше востребован в других местах. На какой-нибудь небольшой независимой станции. Со своим оборудованием быстро свое дело начнешь.

— Хорошо, я понял тебя. Ну что же поживем-увидим как говорится

Через день мы выпрыгнули в конечной точке нашего маршрута. Я наконец то увидел вблизи нашего попутчика. Довольно большой корабль, раза в два с половиной больше "Шустрика", не зря его назвали "Толстяк". К нему на внешней подвеске пристыкован кораблик поменьше. Я спросил о нем у Рэя.

-Это уже наши умельцы постарались. Корабль все равно медленный, так его модернизировали и теперь он фрегат таскает. Фрегат используют внутри системы, когда разведку проводят. Он и побыстрее и топлива меньше потребляет. К тому же их там около 30 человек, точнее не знаю. Количество постоянно меняется. Кто-то уходит, кто-то приходит, но все равно для одного участка работ многовато. Вот они и разделяются на две группы, когда работают.

-До драки не доходит, когда делите кому что ковырять?

-Нет разницы. Все потом делится по долям, когда продаем все на станции. Этим их суперкарго и мой отец занимаются. Право преимущественного выкупа у нашедшего. Конечно, что по мелочи экипаж по карманам рассовывает, но ценных личных вещей в таких местах много не бывает, а тяжелый излучатель ты в карман не засунешь.

Через четыре часа, когда я уже не знал чем заняться, меня вызвал Шон.

-Значит так Мих, одевай скафандр, сейчас мы подрулим к десантному транспорту, про который я тебе говорил. Пойдешь вместе с нашими инженерами посмотришь что там можно реанимировать. Они попытаются систему жизнеобеспечения запустить, а ты пока медблок посети. Там по идее реактор отдельный должен стоять, все таки жизни людей от этого зависят. Давай я лучше одного инженера с тобой отправлю, поможет если что.

-Я не против, только у меня скафандра нет.

-Возьмешь из резерва. Но на будущее с этим не шути. В открытом космосе все-таки летаешь. Случись что, он тебе жизнь спасет

-Да как-то сумбурно все получилось с этой поездкой (Шон понимающе улыбнулся и кивнул головой. Я наверное так никогда и не узнаю от кого я сбежал со станции. Он точно не признается, а туда я возвращаться не намерен. Мало ли что. Но судя по его виду, он точно что-то знает, даже если и не при делах)

— Поспеши, выход через полчаса.

Рэй с хмурым мужичком— инженером натянули на меня скафандр и я проследовал за ними на мертвый транспорт. Шон не стал пристыковываться к шлюзу — тот был поврежден, просто вырезали кусок обшивки рядом и разрушили несколько переборок. Залив все пеной, они получили временный, относительно герметичный шлюз. Народ направился по своим маршрутам, а я устремился за своей нянькой — инженером в медблок. Бродить по мертвому кораблю мне не понравилось. Нет, страшно не было, просто какое то давящее мрачное чувство, как будто ты внутри пирамиды и тебя похоронили заживо вместе с фараоном. Холодный космос снаружи и внутри корабля. Нет все-таки мое место не здесь, в холодной пустоте, а на планете, где небо голубое, а не черное. В крайнем случае на станции, где его вообще нет. Хотя рано или поздно к этому придется привыкнуть, если конечно кто-нибудь раньше не найдет Землю.

Через 40 минут скитаний мы обнаружили медблок. Точнее целый медицинский комплекс. Видимо на десантниках не экономили, и укомплектовали все по максимуму. Тут тебе и хирургический комплекс (да не один), медкапсул вообще десятка два, и даже тренажерные капсулы. Я такого оборудования даже в университете не видел. Инженер правда меня опустил на землю заявив, что с ними еще придется повозиться. Все военное, не прошедшее конверсию медицинское оборудование, работало только под управлением медиков с военными нейросетями. Но у моих друзей уже давно есть устройства, позволяющие убрать эту досадную помеху, правда если мы захотим запустить это оборудование оно будет стоять полуразобранным, хотя и работоспособным. Полноценная конверсия на коленке не делается. Реактор медблока тоже порадовал, а вот система жизнеобеспечения корабля подложила свинью. Этот транспорт было проще разобрать, чем оживить.

Шон конечно расстроился, что его наполеоновским планам в отношении этого корабля

Не суждено было сбыться, но тут же предложил альтернативу.

-Мих, тут совсем рядом есть полудохлый линкор. Мы от вояк коды доступа поимели на всю здешнюю технику, так что сумели пройти на него. Собирались сразу начать его ковырять, но теперь обождем. У него система жизнеобеспечения жива и реактор и искин. Сейчас треть корабля отгородим и сделаем пригодным для проживания. Даже гравитация будет. Туда все это оборудование и перетащим. Один в один перемонтируем и можешь начинать работать, а то я вижу, что ты уже не рад что связался с нами.

-Да все нормально Шон. Просто не люблю без дела сидеть. Я сам немного инженер, базы изучены по 3-ий ранг включительно. Так что помогу вашим немного.

-Договорились. Давай тогда за работу.

Демонтаж медицинского комплекса провели за трое суток. Перевезли все железки на линкор и я начал помогать монтировать оборудование. В первую очередь установили 12 медкапсул, и инженер стал возиться с их взломом. Я же занялся установкой хирургического комплекса. Мысль о продаже имплантантов окружающим меня не оставляла. После настройки хирургического комплекса, собирался заняться тренажерной капсулой. В университете я использовал подобную, они очень эффективны для поддержания физической формы. Положа руку на сердце, я в этом плане себе пока не нравился. Если на Земле я старался поддерживать форму, то после того как оказался в федерации, на это постоянно не хватало времени. Образ жизни у меня был скорее стояче-лежачий и я поначалу стал обладателем небольшого животика, который постепенно исчез, только благодаря ежедневным часовым процедурам. Но даже в таком виде, я бы не сильно выделялся на общем фоне, поскольку окружающие меня мусорщики тоже не блистали в физическом плане. Разве что пара-тройка человек. Однако приятного в обладании лишним весом было мало и я был намерен недопустить этого.

Инженер, его кстати звали Стен, закончил с капсулами за два дня, и теперь наше рабочее помещение напоминало мне декорации из постапокалептического фильма. Разбросанные повсюду жгуты кабелей, вскрытые кожухи медкапсул и все это функционирует, перемигиваясь экранами и индикаторами. Шон не обманул, и у нас появилась гравитация. Так что народ стал стремится на линкор не столько приобщиться к знаниям, сколько отдохнуть от невесомости. Ковыряться целую смену не понимая, где верх где низ удовольствия мало. Хотя они наверное привычные.

Первым кандидатом на обучение стал Рэй, которому я загрузил пилотские базы в рангах, достаточных для управления малым кораблем. Мы договорились Шоном, что я буду отмечать кому какие базы я скопировал, под протокол, а вопросы взаиморасчетов буду обсуждать с ним. Шон хотел подготовить из Рея пилота среднего корабля, чтобы в будущем он мог управлять чем-то похожим на их "Шустрика". Для этого необходимо было изучить 24 базы знаний различной тематики, включая три базы четвертого и восемь баз третьего ранга. Остальное 1-2 ранг. В "нейросети" эти базы обошлись бы ему около 600 000. Мне они принесли 59 000 и несколько тысяч я рассчитывал заработать на "разгоне". Не бог весть какие деньги, но полагая, что это первая ласточка, я не унывал.

Обучение Рэя обещало быть довольно длительным. Так если базы с1-го ранга по 3-ий он мог бы одолеть за месяц с моей помощью, учитывая, что он будет проводить в капсуле не менее 8 часов в сутки, то три базы 4-го ранга, при таком графике, обещали сделать из нас неразлучную парочку на срок около 9-ти месяцев (как то символично получилось).

Впрочем, если я подготовлю ему препараты с запасом, обучаться он сможет в любом месте, при условии что там будет медкапсула и медик с 3-им рангом медицины. Сам я тоже не отставал, и забросив пока медицину 5-го ранга (уж очень долго учить) начал изучать электронику 4-го ранга, также дважды в сутки навещая ставшую уже родной медкапсулу. Два месяца все же срок поменьше будет, а она в нынешней моей ситуации будет более актуальна.Так глядишь к концу моей командировки смогу сам монтировать и настраивать оборудование.

Глядя на Рэя, ко мне начал подтягиваться народ. Благодаря моей работе в университете я заимел огромную коллекцию нелегальный копий баз знаний, переплюнув даже Дема, и теперь беззастенчиво этим пользовался, неся просвещение в народные массы. Как ни странно, пилотские базы оказались не столь востребованы. Лидирующее положение занимали инженерные. Как позже выяснилось мечтой каждого мусорщика, имевшего инженерную сеть являлся средний или малый ( в зависимости от амбиций) комплекс рабочих дроидов. Правда для управления таким оборудованием без имплантантов на интеллект и память было не обойтись (да и на восприятие бы не помешало), но народ это не останавливало и они решили начинать с малого— баз знаний. То что без имплантантов они были бесполезны, да и изучались долго их не останавливало. Все верили в светлое будущее, что когда-нибудь они заработают и на это. Правда люди в основном просили загрузить им базы по 3-ий ранг, на 4-ый никто не зарился (наверное считали, что дорого сразу платить за все), но и так я не оставался внакладе. 32 человека принесли мне около полутора миллионов кредитов в ближайшей перспективе, и я начал подумывать о том, чтобы последовать совету Шона и приобрести 3-4 медицинских капсулы, да и хирургический блок бы не помешал. А для души и тренажерную капсулу бы прикупил. Стоили эти игрушки дорого. Медкапсулы, которыми был укомплектован транспорт были довольно свежими, по их по конверсии только полгода назад начали продавать гражданским по 320 тысяч за штуку. Любителям хирургии, их фетиш обошелся бы в 440, ну а фанаты спорта могли смело готовить 270 тысяч. По последнему пункту правда были сомнения ,т.к. этой модели в свободной продаже не наблюдалось, но Шон просветил меня по стоимости аналогов и я согласился с суммой. В общем за свой мини медицинский центр мне надо быть готовым выложить около двух миллионов. Но думаю процентов 25-30 я с Шона пожалуй выбью, оборудование все же не новое. Так что мне до заветной суммы в полтора миллиона оставалось всего ничего, и даже в заначку лезть не придется. Я пока не знал как пойдет дело, и решил ограничится четырьмя медкапсулами, одной тренажерной и одним автохирургом. Как ни крути поездка получилось удачной, теперь бы все это получить.

Тем временем "мусорщики" не сидели сложа руки и полностью заполнили грузовые трюмы кораблей. На экстренном совещании, посвященном извечному вопросу "что делать" решили не доводить дело до второй части слогана, и отправить оба кораблями с трофеями на станцию. Они должны были распродаться или сдать все честно добытое на арендованный склад и вернуться. Здесь оставался десяток от экипажа "Толстяка", трое наших (в том числе Рей) и фрегат транспорта. Они должны были продолжать демонтаж оборудования на других кораблях, а Рей мог уже начинать практиковаться в управлении малым кораблем. Спокойная обстановка в системе к этому располагала. За без малого месяц, что мы здесь провели лишь пару раз были замечены транзитные корабли, которые даже не выполняя торможения, сразу уходили в разгон для прыжка дальше по своему маршруту. Меня никто не спрашивал, где я хочу находится — подразумевалось что доктор там где его железки. На дорогу туда и обратно "мусорщики" отводили себе восемь дней. Еще три дня выделялось на торговлю и выгрузку трофеев в складской ангар. Итого 11 дней практически полного безделья, так как я сильно сомневался, что оставшиеся 13 человек займут меня на какое— то продолжительное время. Собственно они все ложились в медкапсулы на обучение, но в отличии от Рея, ограничивались одним 4-ех часовым сеансом. От скуки, я сам решил выучить базы на пилота малого корабля, хотя бы в минимальной комплектности. Большего мне было не достичь, так как моя нейросеть не обладала необходимыми интерфейсами, но Рэй меня успокоил, что на челнок или фрегат начального уровня моих возможностей хватит. Современные искины показывали чудеса производительности, так что сложность управления космическим кораблем заключалась только в постоянном мониторинге систем. На кораблях этих классов системы были представлены минимально необходимыми, поэтому ими можно было управлять в полуручном режиме отдавая только общие команды управления искину голосом или через нейросеть. Неспешное изучение семи баз первого ранга и двух второго не заняло у меня и трех дней, а на четвертый я уже пытался пилотировать трофейный челнок, который притащили на линкор инженеры, небезосновательно опасаясь, что я угроблю их фрегат.